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KTM Macina Aera 671 LFC
KTM
8,3/10 im gewichteten Durchschnitt. Bosch CX Gen5 mit 671 Wh, volle StVZO-Ausstattung, komfortable Trekking-Geometrie. Etwas schwer, Bremsen könnten stärker sein.
⚡ Testurteil in 10 Sekunden
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- • Neuer Bosch CX Gen5 Motor mit verbessertem Ansprechverhalten und leiserer Lauf (ElektroBIKE)
- • Vollständige StVZO-Ausstattung mit integrierter Beleuchtung und Gepäckträger
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- • Mit 25,8 kg relativ schwer für ein Trekking-E-Bike (Stiftung Warentest)
- • Shimano MT200 Bremsen könnten bei dem Gewicht kräftiger sein
Fazit: 8,3/10: Ein solides Trekking-E-Bike mit dem neuesten Bosch-Antrieb und durchdachter Alltagsausstattung. Die Kombination aus Leistung, Reichweite und StVZO-Vollausstattung macht das KTM Macina Aera zum idealen Pendler- und Tourenrad.
Technische Daten
| Motor | Bosch Performance CX Gen5 (85 Nm) |
| Akku | Bosch PowerTube 671 Wh |
| Reichweite | Bis zu 110 km (Eco-Modus) |
| Gewicht | 25,8 kg (Größe M) |
| Schaltung | Shimano Deore 11-Gang |
| Bremsen | Shimano MT200, hydraulisch, 180/160 mm |
| Rahmengröße | 46, 51, 56, 60 cm |
| Radgröße | 28 Zoll |
Vorteile
- ✓Neuer Bosch CX Gen5 Motor mit verbessertem Ansprechverhalten und leiserer Lauf (ElektroBIKE)
- ✓Vollständige StVZO-Ausstattung mit integrierter Beleuchtung und Gepäckträger
- ✓Komfortable Sitzposition ideal für längere Touren und Pendlerfahrten
- ✓Hochwertiger Aluminium-Rahmen mit integriertem Akku (BIKE Magazin)
- ✓Zuverlässige Shimano Deore 11-Gang-Schaltung mit breiter Übersetzung
Nachteile
- ✗Mit 25,8 kg relativ schwer für ein Trekking-E-Bike (Stiftung Warentest)
- ✗Shimano MT200 Bremsen könnten bei dem Gewicht kräftiger sein
- ✗Kein Riemenantrieb verfügbar, Kette erfordert regelmäßige Pflege
Testquellen & Bewertung
Basierend auf 3 Tests zusammengefasst
| Quelle | Bewertung |
|---|---|
| ElektroBIKE | Gut (1,8) |
| BIKE Magazin | Gut |
| Stiftung Warentest | 2,4 (gut) |
Bewertung nach Kriterien
Ausführlicher Testbericht
Antrieb und Motor
Der Bosch Performance CX Gen5 ist das neueste Flaggschiff der Bosch-Motorenfamilie und debütiert im KTM Macina Aera mit spürbaren Verbesserungen. Die 85 Nm Drehmoment sind identisch zum Vorgänger, doch das Ansprechverhalten wurde laut ElektroBIKE merklich verfeinert: Der Motor reagiert direkter auf Trittimpulse und bietet einen sanfteren Übergang zwischen den Unterstützungsstufen. Besonders auf längeren Touren fällt der leisere Lauf positiv auf — im Eco-Modus ist der Motor kaum noch wahrnehmbar.
Das Bosch Smart System mit dem Kiox 300 Display bietet eine klare Anzeige aller relevanten Fahrdaten. Über die Bosch eBike Flow App lassen sich die Unterstützungsstufen individuell anpassen, Touren planen und Fahrstatistiken auswerten. Die Integration des Motors in den Rahmen ist sauber gelöst, wenn auch nicht ganz so elegant wie bei einigen teureren Mitbewerbern. BIKE Magazin bescheinigt dem CX Gen5 eine „spürbare Evolution, keine Revolution“ — und meint das durchaus positiv.
Akku und Reichweite
Der 671-Wh-Akku ist vollständig im Unterrohr integriert und lässt sich zum Laden entnehmen. Die Reichweite von bis zu 110 km im Eco-Modus ist für ein Trekking-E-Bike überzeugend. Im gemischten Einsatz mit Tour- und Sport-Modus sind 60–80 km realistisch. Für Pendler, die täglich 20–30 km zurücklegen, bedeutet das problemloses Fahren über mehrere Tage ohne Aufladen. Stiftung Warentest bestätigt die Herstellerangaben als „realistisch und praxisnah“. Die Ladezeit beträgt ca. 4 Stunden von 0 auf 100 %. Ein Range-Extender ist kompatibel, wird aber von den meisten Nutzern im Alltagseinsatz nicht benötigt.
Ausstattung und Praxis
Die Stärke des KTM Macina Aera liegt in der durchdachten Alltagsausstattung. Ab Werk wird das Rad mit vollständiger StVZO-Beleuchtung (Busch & Müller), stabilem Gepäckträger (Tragkraft 25 kg), Schutzblechen und Seitenständer geliefert. Die Suntour-Federgabel mit 63 mm Federweg dämpft Unebenheiten auf Radwegen und leichten Schotterpisten ausreichend. Für grobere Untergründe fehlt jedoch der nötige Federweg. Der ergonomische Lenker und der komfortable Sattel bieten eine aufrechte, rückenfreundliche Sitzposition, die ElektroBIKE als „ideal für längere Strecken“ lobt.
Die Shimano Deore 11-Gang-Schaltung arbeitet zuverlässig und bietet mit der 11-51Z Kassette eine enorme Bandbreite. Die hydraulischen Shimano MT200 Bremsen sind eine solide Einstiegsklasse, könnten aber bei einem 25,8-kg-E-Bike unter Volllast etwas mehr Biss vertragen. Stiftung Warentest bewertet die Bremsen als „ausreichend, aber nicht überzeugend“ und empfiehlt ein Upgrade auf MT400 oder höher für häufige Bergfahrten.
Fazit
Das KTM Macina Aera 671 LFC verdient seinen Score von 8,3/10 als zuverlässiges Trekking-E-Bike mit dem neuesten Bosch-Antrieb. Die größte Stärke ist das Gesamtpaket: Ein kraftvoller, leiser Motor, ausreichend Reichweite für Tagestouren und eine komplette Alltagsausstattung ab Werk. Der Hauptkritikpunkt bleibt das Gewicht, das sich beim Tragen über Treppen oder beim Verladen bemerkbar macht. Für Pendler und Tourenfahrer, die ein sorgenfreies E-Bike mit bewährter Technik suchen, ist das KTM Macina Aera eine ausgezeichnete Wahl unter 3.000 Euro.
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