Výzva Bibendum 2011

Zapíše uživatele LJ gavailerVe druhé polovině května se v Berlíně konala neobvyklá akce s legračním názvem Challenge Bibendum. Jedná se o vědeckou a praktickou konferenci a mezinárodní fórum a výstavu úspěchů automobilového průmyslu. To bylo drženo od roku 1998 velkým francouzským výrobcem pneumatik. Symbol společnosti určitě ví všechno - to je nafukovací muž, který se skládá z pneumatik různých průměrů. Jmenuje se Bibendum, jehož jméno se jmenovalo událost.

2001 - Los Angeles, 2003 - San Francisco, 2004 - Šanghaj, 2006 - Paříž, 2010 - Rio de Janeiro, a konečně 2011 - Berlín. Neobvyklostí poslední výzvy bylo, že pořadatelé tuto akci poprvé představili veřejnosti několik dní. Téměř každý měl možnost vyzkoušet si nová elektrická a hydraulická vozidla, jakož i vozidla, která jako palivo používají vodík. Neztratil jsem tuto příležitost.

(Celkem 43 fotek)

1.

2.

3. Výstava a několik otevřených sekcí fóra na veřejných dnech se konalo v Tempelhofu. Místo nebylo náhodně vybráno: na území bývalého legendárního letiště se nachází dobře umístěné zkušební místo pro zkušební jízdy.

4. Uvnitř bývalého terminálu je výstava technologického vývoje.

5. Ukázky historických automobilů.

6. Hlavní cíl výzvy: sjednotit úsilí dopravních společností a hledat řešení pro rozvoj mobility ve městech. Přijdou sem přední výrobci automobilů, rafinérie a mezinárodní environmentální organizace. Hlavními tématy byly: baterie, kapalné a biopaliva, vodík a doprava šetrná k životnímu prostředí. Nebudu však jít hluboko do technických detailů, budu plynule přecházet na testovací jízdy. V terminálu proběhla předběžná registrace. Každý registrovaný návštěvník se automaticky stane členem. Ten, kdo má práva, by se mohl zaregistrovat jako řidič, ten, kdo nemá - mohl testovat kola, segway nebo jen jezdit jako cestující.

7.

8. Dlouho jsem chtěl jezdit na segway - elektrickém samoobslužném skútru.

9.

10. V Bibendu byla velká příležitost. Můžete se naučit jezdit za minutu. Byl jsem potěšen.

11. Chcete-li se zaregistrovat jako řidič pro jednotlivé výrobce, musíte nejprve mít čas na registraci (existuje mnoho lidí, kteří chtějí), a za druhé, vyplnit několik kusů papíru. Podařilo se mi řídit 3 auta. První byl elektrický Renault (Renault Z.E.).

12. Nejneobvyklejší je tichý start „motoru“. Upřímně, auto mě nemělo rád. Aby se při odstraňování nohy z plynového pedálu vytvořila další energie, auto se hodně zpomalí, musíte si na to zvyknout.

13. Druhý byl Nissan Leaf (Nissan Leaf) - nový elektrický vůz, který dosáhl finále prestižní evropské soutěže "Auto roku 2011".

14.

15.

16.

17. Sedíme si se zástupcem společnosti v autě, najímáme cestující a jdeme. Zatímco se pohybujeme podél skládky, zástupce Nissanu podrobně vypráví o zařízení a vlastnostech. Na jednom místě můžete zrychlit na sto dvacet kilometrů. Obecně platí, že chladný stroj, velmi hravý pro elektrická vozidla. Líbilo se mi to.

18.

19.

20. Třetí byl vodík Opel (GM HydroGen4). Vážná bestie, nejvíc se jí líbilo.

21.

22.

23. Porsche byl velmi překvapen prezentací svých elektrických vozidel na Challenge (!). Ano, ano, to je přesně Porsche - který vyrábí luxusní sportovní auta.

24.

25. Byl Boxter, Panamera. Jízda na nich mohla jen jako cestující. A to všechno bylo namalováno mnoho hodin dopředu.

26.

27.

28. Elektrická dodávka DHL.

29. Zařízení je solární.

30.

Velmi zajímavé byly i výstavní stánky. Zde je možné otestovat se jako oběť. Úkol: vystupte z auta vzhůru nohama. Tam je malá instruktáž o tom, jak se chovat v takové situaci.

32. Na simulátoru bylo možné jet.

33.

34. Zde je zajímavá událost. Další obrázky.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.