Je to jen bomba, nebo jak funguje Beninova benzinová mafie.

Benin, stát na pobřeží Guinejského zálivu, provozuje nelegální síť pro obchodování s benzínem již několik desetiletí.

Beninská vláda není schopna poskytnout počet legálních a bezpečných čerpacích stanic, které populace potřebuje. Ceny pohonných hmot v Beninu navíc nemohou konkurovat cenám v sousední Nigérii, kde náklady na pohonné hmoty jsou mnohem nižší (Nigérie je lídrem v oblasti výroby benzínu v Africe). Tato ekonomická situace vytvořila příznivé podmínky pro rozvoj celé mafiánské sítě. Nelegální obchodníci nakupují pohonné hmoty v Nigérii, poté je přepravují přes hranice a rozdělují na vlastní pěst po stranách Beninských silnic. Ceny za tyto "čerpací stanice" jsou dvakrát nižší než u státních stanic.

(Pouze 20 fotografií)


Foto: Javier Corso

V uplynulých desetiletích získali šéfové benzínové dopravy v zemi obrovský vliv. Politici jim kapitulovali a policie se dívá na nelegální distribuci prostřednictvím prstů díky úplatkům. Příliš mnoho lidí, včetně žen, dětí a dokonce i osob se zdravotním postižením, závisí na tomto podnikání.

Henry Asogba - šéf jedné z největších skupin dopravců. Ve složité hierarchii nelegálního obchodu s palivem je postavení Henryho na druhé úrovni.

Palivo je nejčastěji přepravováno v křehkých plechovkách s použitím dvoukolových vozidel. Nosiče benzínu v Beninu nazývali "pěšáky": při sebemenší nehodě mohou vyhodit do vzduchu nejen sebe, ale také vážnou újmu ostatním.

Benzín je zakoupen v blízkosti hranic, za použití místní měny - nigerijské nairy.

Cesta nelegálního paliva začíná v Nigérii, kde obchodníci nakupují levný benzín. Hranice s Beninem má celkovou délku 800 kilometrů, takže nelegální přistěhovalci mají k dispozici desítky silnic, po kterých mohou snadno dopravit palivo do země. V poslední době dokonce ani oficiální kontrolní místa přestaly být problémem, pokud má dopravce možnost zaplatit pohraniční stráž.

Synové jednoho z dopravců pomáhají otci naložit nakoupené palivo do auta.

Pro donucovací úřady Beninu a Nigérie je stejně přínosné nechat dopravce přes hranice - díky úplatkům výrazně zvyšují svůj vlastní příjem.

Palivo je často přepravováno vodou.

Zatímco benzín je na území Nigérie, veškeré nakládání probíhá v noci. To se provádí proto, aby se zabránilo screeningu místní nigerijské policie, která odkazuje na nezákonný provoz několikanásobně přísněji než služby Beninské.

Parkování Benin dopravci, kteří čekají na hranici další dávky paliva.

Jakmile v Beninu, dopravci distribuují palivo mezi kupujícími. Podnikání je dobře organizované a přísně regulované manažery na různých úrovních: okres, okres a město. Stánky se nacházejí podél ulic a silnic. Každý v Beninu má příbuzného nebo známého, který je spojen s nelegální dopravou, protože příjem z takové práce je několikrát vyšší než z provozu do státu.

Převod zboží na obchodníka.

Ženy jsou zpravidla odpovědné za odbytiště.

Děti se také účastní obchodu s benzínem. Jejich úkolem je nalít palivo z kovových plechovek do plastu. Dlouhou dobu musí pracovat mezi škodlivými výpary, které se často stávají příčinou vážných zdravotních problémů.

Vzhledem k vysoké míře nezaměstnanosti je nelegální podnikání organicky začleněno do místní ekonomiky. Každý rok přináší miliardy franků (Beninova národní měna - frank CFA), z nichž každá prochází státní pokladnou. Pokud se vláda pokusila blokovat nelegální provoz a šíření plynu, mohlo by to být příčinou velké revoluce. Výsledkem je, že celá země závisí na nelegálním podnikání.